Si un soporte de motor fuera de borda es el complemento definitivo para la mayoría de los barcos equipados con fuera de borda, este en particular subirá la apuesta en casi todos los aspectos. No solo se beneficiará de un incremento sustancial en la velocidad y el rango de combustible sin tener que reemplazar su motor fuera de borda existente, sino que también se saldrá con la suya repotenciando con uno mucho más poderoso y potencialmente pesado si así lo desea. Su postura en reposo será en un ángulo más plano, ya que el volumen de flotación adicional, aplicado justo en el lugar correcto para obtener el máximo apalancamiento, podría ayudar a compensar el peso adicional del motor más grande, pero más que eso, obtendrá un ángulo de funcionamiento más plano. , principalmente debido al generoso retroceso de este soporte. Con eso, también obtendrá un casco que funciona de manera más eficiente y una cabina considerablemente más seca.

También se beneficiará de tener un barco de mejor manejo en general y uno que pueda salir disparado del hoyo generalmente en la mitad del tiempo que solía tomar con la ubicación del motor anterior. También hará que su embarcación sea más segura al ofrecer una plataforma mucho más baja desde la que empujarse hacia la cubierta cuando esté en el agua, así como el lugar ideal para colocar una escalera de baño disponible como opción.

Nuestros fabricantes han estado montando soportes de motor casi desde que se convirtieron en una cosa en los barcos de carreras en alta mar de V profunda, cuyas raíces se remontan a nuestra base en la soleada Miami, posiblemente la cuna estadounidense de la clase. Aprendimos las cuerdas en el codo de los grandes cuando Thunder Alley (NE 188th St.) era una extensión árida y tres grandes almacenes donde se construían a mano los barcos más rápidos y malos del mundo, y se han mantenido, a través de diferentes iteraciones, una presencia ininterrumpida en la escena náutica del sur de Florida desde entonces.

Y no hay nada de insignificante en nuestros productos de soporte de motor fuera de borda, ya que nuestro material se vende como OEM a la mayoría de los fabricantes de embarcaciones con sede en el Gran Miami y a algunos de los más grandes en el norte del estado de Florida y también en otras partes de la Unión, y tenemos certificaciones de tipo de la NMMA y la ABYC. Si tiene preguntas sobre el soporte del motor fuera de borda, no lo dude y contáctenos para una consulta sin compromiso.

Reflejos:

• Potencia máxima del motor: 450 CV.
• 100% diseñado en CAD y fabricado en CAM.
• Construcción totalmente de aluminio de 3/8” (placas del espejo de popa) y 1/4” (resto de la estructura) láminas de la serie Alcoa 5052 H32 conformadas en frío de espesor y tubería de aluminio de la serie cédula 40 6061-T6 para nuestro manillar envolvente opcional . La placa del motor es una estructura tipo sándwich soldada con TIG de 2 x 1/4", con curvas internas de 90° para una máxima rigidez torsional.
• 54 galones de volumen de flotación adicional en la caja de aire en forma de V profunda para mayor estabilidad estática y dinámica. Este soporte pesa solo 125 libras gracias a su construcción de aluminio de grado aeroespacial.
• Recubrimientos en polvo electrostáticos duales exclusivos: imprimación + recubrimiento en polvo brillante para lo último en protección del medio ambiente marino. Primero aplicamos una capa de imprimación electrostática, la curamos en el horno y luego aplicamos una capa gruesa de polvo de alta milipulgada para la capa externa final. Ningún otro competidor en el mercado va tan lejos para garantizar la apariencia y durabilidad de su nuevo soporte.
• Tratamiento antideslizante texturizado Awlgrip Sandtex en la superficie superior de la plataforma para garantizar una tracción, seguridad y durabilidad perfectas en condiciones húmedas.
  
• Ánodos de sacrificio específicos de aluminio para agua salada (zinc) estándar de 2 x 3,75 pulgadas.
• Escotilla de especificaciones marinas de 8 pulgadas de ancho y fácil acceso.
• Incluye todo el hardware de montaje: placas traseras de aluminio de 3" de diámetro x 1/4" de espesor, tornillos, arandelas y tuercas de acero inoxidable ASTM F593C de 1/2" x 4-3/4".
• Garantía limitada de 5 años.

Si un soporte de motor fuera de borda es el complemento definitivo para la mayoría de los barcos equipados con fuera de borda, este en particular subirá la apuesta en casi todos los aspectos. No solo se beneficiará de un incremento sustancial en la velocidad y el rango de combustible sin tener que reemplazar su motor fuera de borda existente, sino que también se saldrá con la suya repotenciando con uno mucho más poderoso y potencialmente pesado si así lo desea. Su postura en reposo será en un ángulo más plano, ya que el volumen de flotación adicional, aplicado justo en el lugar correcto para obtener el máximo apalancamiento, podría ayudar a compensar el peso adicional del motor más grande, pero más que eso, obtendrá un ángulo de funcionamiento más plano. , principalmente debido al generoso retroceso de este soporte. Con eso, también obtendrá un casco que funciona de manera más eficiente y una cabina considerablemente más seca.

También se beneficiará de tener un barco de mejor manejo en general y uno que pueda salir disparado del hoyo generalmente en la mitad del tiempo que solía tomar con la ubicación del motor anterior. También hará que su embarcación sea más segura al ofrecer una plataforma mucho más baja desde la que empujarse hacia la cubierta cuando esté en el agua, así como el lugar ideal para colocar una escalera de baño disponible como opción.

Nuestros fabricantes han estado montando soportes de motor casi desde que se convirtieron en una cosa en los barcos de carreras en alta mar de V profunda, cuyas raíces se remontan a nuestra base en la soleada Miami, posiblemente la cuna estadounidense de la clase. Aprendimos las cuerdas en el codo de los grandes cuando Thunder Alley (NE 188th St.) era una extensión árida y tres grandes almacenes donde se construían a mano los barcos más rápidos y malos del mundo, y se han mantenido, a través de diferentes iteraciones, una presencia ininterrumpida en la escena náutica del sur de Florida desde entonces.

Y no hay nada de insignificante en nuestros productos de soporte de motor fuera de borda, ya que nuestro material se vende como OEM a la mayoría de los fabricantes de embarcaciones con sede en el Gran Miami y a algunos de los más grandes en el norte del estado de Florida y también en otras partes de la Unión, y tenemos certificaciones de tipo de la NMMA y la ABYC. Si tiene preguntas sobre el soporte del motor fuera de borda, no lo dude y contáctenos para una consulta sin compromiso.

Reflejos:

• Potencia máxima del motor: 450 CV.
• 100% diseñado en CAD y fabricado en CAM.
• Construcción totalmente de aluminio a partir de láminas de la serie Alcoa 5052 H32 conformadas en frío de 3/8” (placas de popa) y 1/4” (resto de la estructura) de espesor. La placa del motor es una estructura tipo sándwich soldada con TIG de 2 x 1/4", con curvas internas de 90° para una máxima rigidez torsional.
• 54 galones de volumen de flotación adicional en la caja de aire en forma de V profunda para mayor estabilidad estática y dinámica. Este soporte pesa solo 125 libras gracias a su construcción de aluminio de grado aeroespacial.
• Recubrimientos en polvo electrostáticos duales exclusivos: imprimación + recubrimiento en polvo brillante para lo último en protección del medio ambiente marino. Primero aplicamos una capa de imprimación electrostática, la curamos en el horno y luego aplicamos una capa gruesa de polvo de alta milipulgada para la capa externa final. Ningún otro competidor en el mercado va tan lejos para garantizar la apariencia y durabilidad de su nuevo soporte.
• Tratamiento antideslizante texturizado Awlgrip Sandtex en la superficie superior de la plataforma para garantizar una tracción, seguridad y durabilidad perfectas en condiciones húmedas.
  
• Ánodos de sacrificio específicos de aluminio para agua salada (zinc) estándar de 2 x 3,75 pulgadas.
• Escotilla de especificaciones marinas de 8 pulgadas de ancho y fácil acceso.
• Incluye todo el hardware de montaje: placas traseras de aluminio de 3" de diámetro x 1/4" de espesor, tornillos, arandelas y tuercas de acero inoxidable ASTM F593C de 1/2" x 4-3/4".
• Garantía limitada de 5 años.

Si un soporte de motor fuera de borda es el complemento definitivo para la mayoría de los barcos equipados con fuera de borda, este en particular subirá la apuesta en casi todos los aspectos. No solo se beneficiará de un incremento sustancial en la velocidad y el rango de combustible sin tener que reemplazar su motor fuera de borda existente, sino que también se saldrá con la suya repotenciando con uno mucho más potente y potencialmente pesado, si así lo desea. Su postura en reposo será en un ángulo más plano, ya que el volumen de flotación adicional, aplicado justo en el lugar correcto para obtener el máximo apalancamiento, podría ayudar a compensar el peso adicional del motor más grande, pero más que eso, obtendrá un ángulo de funcionamiento más plano. , principalmente debido al generoso retroceso de este soporte. Con eso, obtendrá un casco que funciona de manera más eficiente y una cabina considerablemente más seca.

También se beneficiará de tener un barco de mejor manejo en general y uno que pueda salir disparado del hoyo generalmente en la mitad del tiempo que solía tomar con la ubicación del motor anterior. También hará que su embarcación sea más segura al ofrecer una plataforma mucho más baja desde la que empujarse hacia la cubierta cuando esté en el agua, así como el lugar ideal para colocar una escalera de baño disponible como opción.

Nuestros fabricantes han estado montando soportes de motor casi desde que se convirtieron en una cosa en los barcos de carreras en alta mar de V profunda, cuyas raíces se remontan a nuestra base en la soleada Miami, posiblemente la cuna estadounidense de la clase. Aprendimos las cuerdas en el codo de los grandes cuando Thunder Alley (NE 188th St.) era una extensión árida y tres grandes almacenes donde se construían a mano los barcos más rápidos y malos del mundo, y se han mantenido, a través de diferentes iteraciones, una presencia ininterrumpida en la escena náutica del sur de Florida desde entonces.

Y no hay nada de insignificante en nuestros productos de soporte de motor fuera de borda, ya que nuestro material se vende como OEM a la mayoría de los fabricantes de embarcaciones con sede en el Gran Miami y algunos de los más grandes en el norte del estado de Florida, y tenemos certificaciones de tipo de NMMA y ABYC. Si tiene preguntas sobre el soporte del motor fuera de borda, no lo dude y contáctenos para una consulta sin compromiso.

Reflejos:

• El diseño de este soporte estándar está optimizado para ángulos de popa de 12 grados.
• Todos los modelos de soporte estándar suelen estar en stock y se envían más rápido que los modelos personalizados. Los tiempos de tránsito promedio de puerta a puerta a los EE. UU. contiguos deben estar dentro del marco de tiempo de 3 semanas. Este artículo solo se envía con carga y, por este motivo, solo podemos enviarlo a direcciones comerciales.
• Construcción íntegramente de aluminio con láminas de la serie Alcoa 5052 H32 conformadas en frío de 0,375” (placas del espejo de popa y del motor) y 0,250” (resto de la estructura) de espesor.
• 54 galones de volumen de flotación adicional en la caja de aire en forma de V profunda para mayor estabilidad dinámica y una actitud de parada más plana.
• Recubrimientos en polvo electrostáticos duales exclusivos: imprimación + recubrimiento en polvo brillante para lo último en protección del medio ambiente marino. Primero aplicamos una capa de imprimación electrostática, la curamos en el horno y luego aplicamos una capa gruesa de polvo de alta milipulgada para la capa externa final. Ningún otro competidor en el mercado va tan lejos para garantizar la apariencia y durabilidad de su nuevo soporte.
• Tratamiento antideslizante texturizado Awlgrip Sandtex en la superficie superior de la plataforma para garantizar una tracción, seguridad y durabilidad perfectas cuando está mojado.
• Ánodos de sacrificio (zinc) específicos para agua salada estándar de 2 x 3,75 pulgadas.
• Escotilla de especificaciones marinas de 8 pulgadas de ancho y fácil acceso.
• Incluye todas las placas traseras de aluminio de montaje, tornillos SS y tuercas SS.

Si un soporte de motor fuera de borda es el complemento definitivo para la mayoría de los barcos equipados con fuera de borda, este en particular subirá la apuesta en casi todos los aspectos. No solo se beneficiará de un incremento sustancial en la velocidad y el rango de combustible sin tener que reemplazar su motor fuera de borda existente, sino que también se saldrá con la suya repotenciando con uno mucho más potente y potencialmente pesado, si así lo desea. Su postura en reposo será en un ángulo más plano, ya que el volumen de flotación adicional, aplicado justo en el lugar correcto para obtener el máximo apalancamiento, podría ayudar a compensar el peso adicional del motor más grande, pero más que eso, obtendrá un ángulo de funcionamiento más plano. , principalmente debido al generoso retroceso de este soporte. Con eso, obtendrá un casco que funciona de manera más eficiente y una cabina considerablemente más seca.

También se beneficiará de tener un barco de mejor manejo en general y uno que pueda salir disparado del hoyo generalmente en la mitad del tiempo que solía tomar con la ubicación del motor anterior. También hará que su embarcación sea más segura al ofrecer una plataforma mucho más baja desde la que empujarse hacia la cubierta cuando esté en el agua, así como el lugar ideal para colocar una escalera de baño disponible como opción.

Nuestros fabricantes han estado montando soportes de motor casi desde que se convirtieron en una cosa en los barcos de carreras en alta mar de V profunda, cuyas raíces se remontan a nuestra base en la soleada Miami, posiblemente la cuna estadounidense de la clase. Aprendimos las cuerdas en el codo de los grandes cuando Thunder Alley (NE 188th St.) era una extensión árida y tres grandes almacenes donde se construían a mano los barcos más rápidos y malos del mundo, y se han mantenido, a través de diferentes iteraciones, una presencia ininterrumpida en la escena náutica del sur de Florida desde entonces.

Y no hay nada de insignificante en nuestros productos de soporte de motor fuera de borda, ya que nuestro material se vende como OEM a la mayoría de los fabricantes de embarcaciones con sede en el Gran Miami y algunos de los más grandes en el norte del estado de Florida, y tenemos certificaciones de tipo de NMMA y ABYC. Si tiene preguntas sobre el soporte del motor fuera de borda, no lo dude y contáctenos para una consulta sin compromiso.

Reflejos:

• El diseño de este soporte estándar está optimizado para ángulos de popa de 13 grados.
• Todos los modelos de soporte estándar suelen estar en stock y se envían más rápido que los modelos personalizados. Los tiempos de tránsito promedio de puerta a puerta a los EE. UU. contiguos deben estar dentro del marco de tiempo de 3 semanas. Este artículo solo se envía con carga y, por este motivo, solo podemos enviarlo a direcciones comerciales.
• Construcción íntegramente de aluminio con láminas de la serie Alcoa 5052 H32 conformadas en frío de 0,375” (placas del espejo de popa y del motor) y 0,250” (resto de la estructura) de espesor.
• 54 galones de volumen de flotación adicional en la caja de aire en forma de V profunda para mayor estabilidad dinámica y una actitud de parada más plana.
• Recubrimientos en polvo electrostáticos duales exclusivos: imprimación + recubrimiento en polvo brillante para lo último en protección del medio ambiente marino. Primero aplicamos una capa de imprimación electrostática, la curamos en el horno y luego aplicamos una capa gruesa de polvo de alta milipulgada para la capa externa final. Ningún otro competidor en el mercado va tan lejos para garantizar la apariencia y durabilidad de su nuevo soporte.
• Tratamiento antideslizante texturizado Awlgrip Sandtex en la superficie superior de la plataforma para garantizar una tracción, seguridad y durabilidad perfectas cuando está mojado.
• Ánodos de sacrificio (zinc) específicos para agua salada estándar de 2 x 3,75 pulgadas.
• Escotilla de especificaciones marinas de 8 pulgadas de ancho y fácil acceso.
• Incluye todas las placas traseras de aluminio de montaje, tornillos SS y tuercas SS.

Si un soporte de motor fuera de borda es el complemento definitivo para la mayoría de los barcos equipados con fuera de borda, este en particular subirá la apuesta en casi todos los aspectos. No solo se beneficiará de un incremento sustancial en la velocidad y el rango de combustible sin tener que reemplazar su motor fuera de borda existente, sino que también se saldrá con la suya repotenciando con uno mucho más potente y potencialmente pesado, si así lo desea. Su postura en reposo será en un ángulo más plano, ya que el volumen de flotación adicional, aplicado justo en el lugar correcto para obtener el máximo apalancamiento, podría ayudar a compensar el peso adicional del motor más grande, pero más que eso, obtendrá un ángulo de funcionamiento más plano. , principalmente debido al generoso retroceso de este soporte. Con eso, obtendrá un casco que funciona de manera más eficiente y una cabina considerablemente más seca.

También se beneficiará de tener un barco de mejor manejo en general y uno que pueda salir disparado del hoyo generalmente en la mitad del tiempo que solía tomar con la ubicación del motor anterior. También hará que su embarcación sea más segura al ofrecer una plataforma mucho más baja desde la que empujarse hacia la cubierta cuando esté en el agua, así como el lugar ideal para colocar una escalera de baño disponible como opción.

Nuestros fabricantes han estado montando soportes de motor casi desde que se convirtieron en una cosa en los barcos de carreras en alta mar de V profunda, cuyas raíces se remontan a nuestra base en la soleada Miami, posiblemente la cuna estadounidense de la clase. Aprendimos las cuerdas en el codo de los grandes cuando Thunder Alley (NE 188th St.) era una extensión árida y tres grandes almacenes donde se construían a mano los barcos más rápidos y malos del mundo, y se han mantenido, a través de diferentes iteraciones, una presencia ininterrumpida en la escena náutica del sur de Florida desde entonces.

Y no hay nada de insignificante en nuestros productos de soporte de motor fuera de borda, ya que nuestro material se vende como OEM a la mayoría de los fabricantes de embarcaciones con sede en el Gran Miami y algunos de los más grandes en el norte del estado de Florida, y tenemos certificaciones de tipo de NMMA y ABYC. Si tiene preguntas sobre el soporte del motor fuera de borda, no lo dude y contáctenos para una consulta sin compromiso.

Reflejos:

• El diseño de este soporte estándar está optimizado para ángulos de popa de 14 grados.
• Todos los modelos de soporte estándar suelen estar en stock y se envían más rápido que los modelos personalizados. Los tiempos de tránsito promedio de puerta a puerta a los EE. UU. contiguos deben estar dentro del marco de tiempo de 3 semanas. Este artículo solo se envía con carga y, por este motivo, solo podemos enviarlo a direcciones comerciales.
• Construcción íntegramente de aluminio con láminas de la serie Alcoa 5052 H32 conformadas en frío de 0,375” (placas del espejo de popa y del motor) y 0,250” (resto de la estructura) de espesor.
• 54 galones de volumen de flotación adicional en la caja de aire en forma de V profunda para mayor estabilidad dinámica y una actitud de parada más plana.
• Recubrimientos en polvo electrostáticos duales exclusivos: imprimación + recubrimiento en polvo brillante para lo último en protección del medio ambiente marino. Primero aplicamos una capa de imprimación electrostática, la curamos en el horno y luego aplicamos una capa gruesa de polvo de alta milipulgada para la capa externa final. Ningún otro competidor en el mercado va tan lejos para garantizar la apariencia y durabilidad de su nuevo soporte.
• Tratamiento antideslizante texturizado Awlgrip Sandtex en la superficie superior de la plataforma para garantizar una tracción, seguridad y durabilidad perfectas cuando está mojado.
• Ánodos de sacrificio (zinc) específicos para agua salada estándar de 2 x 3,75 pulgadas.
• Escotilla de especificaciones marinas de 8 pulgadas de ancho y fácil acceso.
• Incluye todas las placas traseras de aluminio de montaje, tornillos SS y tuercas SS.

Si un soporte de motor fuera de borda es el complemento definitivo para la mayoría de los barcos equipados con fuera de borda, este en particular subirá la apuesta en casi todos los aspectos. No solo se beneficiará de un incremento sustancial en la velocidad y el rango de combustible sin tener que reemplazar su motor fuera de borda existente, sino que también se saldrá con la suya repotenciando con uno mucho más potente y potencialmente pesado, si así lo desea. Su postura en reposo será en un ángulo más plano, ya que el volumen de flotación adicional, aplicado justo en el lugar correcto para obtener el máximo apalancamiento, podría ayudar a compensar el peso adicional del motor más grande, pero más que eso, obtendrá un ángulo de funcionamiento más plano. , principalmente debido al generoso retroceso de este soporte. Con eso, obtendrá un casco que funciona de manera más eficiente y una cabina considerablemente más seca.

También se beneficiará de tener un barco de mejor manejo en general y uno que pueda salir disparado del hoyo generalmente en la mitad del tiempo que solía tomar con la ubicación del motor anterior. También hará que su embarcación sea más segura al ofrecer una plataforma mucho más baja desde la que empujarse hacia la cubierta cuando esté en el agua, así como el lugar ideal para colocar una escalera de baño disponible como opción.

Nuestros fabricantes han estado montando soportes de motor casi desde que se convirtieron en una cosa en los barcos de carreras en alta mar de V profunda, cuyas raíces se remontan a nuestra base en la soleada Miami, posiblemente la cuna estadounidense de la clase. Aprendimos las cuerdas en el codo de los grandes cuando Thunder Alley (NE 188th St.) era una extensión árida y tres grandes almacenes donde se construían a mano los barcos más rápidos y malos del mundo, y se han mantenido, a través de diferentes iteraciones, una presencia ininterrumpida en la escena náutica del sur de Florida desde entonces.

Y no hay nada de insignificante en nuestros productos de soporte de motor fuera de borda, ya que nuestro material se vende como OEM a la mayoría de los fabricantes de embarcaciones con sede en el Gran Miami y algunos de los más grandes en el norte del estado de Florida, y tenemos certificaciones de tipo de NMMA y ABYC. Si tiene preguntas sobre el soporte del motor fuera de borda, no lo dude y contáctenos para una consulta sin compromiso.

Reflejos:

• El diseño de este soporte estándar está optimizado para ángulos de popa de 15 grados.
• Todos los modelos de soporte estándar suelen estar en stock y se envían más rápido que los modelos personalizados. Los tiempos de tránsito promedio de puerta a puerta a los EE. UU. contiguos deben estar dentro del marco de tiempo de 3 semanas. Este artículo solo se envía con carga y, por este motivo, solo podemos enviarlo a direcciones comerciales.
• Construcción íntegramente de aluminio con láminas de la serie Alcoa 5052 H32 conformadas en frío de 0,375” (placas del espejo de popa y del motor) y 0,250” (resto de la estructura) de espesor.
• 54 galones de volumen de flotación adicional en la caja de aire en forma de V profunda para mayor estabilidad dinámica y una actitud de parada más plana.
• Recubrimientos en polvo electrostáticos duales exclusivos: imprimación + recubrimiento en polvo brillante para lo último en protección del medio ambiente marino. Primero aplicamos una capa de imprimación electrostática, la curamos en el horno y luego aplicamos una capa gruesa de polvo de alta milipulgada para la capa externa final. Ningún otro competidor en el mercado va tan lejos para garantizar la apariencia y durabilidad de su nuevo soporte.
• Tratamiento antideslizante texturizado Awlgrip Sandtex en la superficie superior de la plataforma para garantizar una tracción, seguridad y durabilidad perfectas cuando está mojado.
• Ánodos de sacrificio (zinc) específicos para agua salada estándar de 2 x 3,75 pulgadas.
• Escotilla de especificaciones marinas de 8 pulgadas de ancho y fácil acceso.
• Incluye todas las placas traseras de aluminio de montaje, tornillos SS y tuercas SS.

Si un soporte de motor fuera de borda es el complemento definitivo para la mayoría de los barcos equipados con fuera de borda, este en particular subirá la apuesta en casi todos los aspectos. No solo se beneficiará de un incremento sustancial en la velocidad y el rango de combustible sin tener que reemplazar su motor fuera de borda existente, sino que también se saldrá con la suya repotenciando con uno mucho más potente y potencialmente pesado, si así lo desea. Su postura en reposo será en un ángulo más plano, ya que el volumen de flotación adicional, aplicado justo en el lugar correcto para obtener el máximo apalancamiento, podría ayudar a compensar el peso adicional del motor más grande, pero más que eso, obtendrá un ángulo de funcionamiento más plano. , principalmente debido al generoso retroceso de este soporte. Con eso, obtendrá un casco que funciona de manera más eficiente y una cabina considerablemente más seca.

También se beneficiará de tener un barco de mejor manejo en general y uno que pueda salir disparado del hoyo generalmente en la mitad del tiempo que solía tomar con la ubicación del motor anterior. También hará que su embarcación sea más segura al ofrecer una plataforma mucho más baja desde la que empujarse hacia la cubierta cuando esté en el agua, así como el lugar ideal para colocar una escalera de baño disponible como opción.

Nuestros fabricantes han estado montando soportes de motor casi desde que se convirtieron en una cosa en los barcos de carreras en alta mar de V profunda, cuyas raíces se remontan a nuestra base en la soleada Miami, posiblemente la cuna estadounidense de la clase. Aprendimos las cuerdas en el codo de los grandes cuando Thunder Alley (NE 188th St.) era una extensión árida y tres grandes almacenes donde se construían a mano los barcos más rápidos y malos del mundo, y se han mantenido, a través de diferentes iteraciones, una presencia ininterrumpida en la escena náutica del sur de Florida desde entonces.

Y no hay nada de insignificante en nuestros productos de soporte de motor fuera de borda, ya que nuestro material se vende como OEM a la mayoría de los fabricantes de embarcaciones con sede en el Gran Miami y algunos de los más grandes en el norte del estado de Florida, y tenemos certificaciones de tipo de NMMA y ABYC. Si tiene preguntas sobre el soporte del motor fuera de borda, no lo dude y contáctenos para una consulta sin compromiso.

Reflejos:

• El diseño de este soporte estándar está optimizado para ángulos de popa de 16 grados.
• Todos los modelos de soporte estándar suelen estar en stock y se envían más rápido que los modelos personalizados. Los tiempos de tránsito promedio de puerta a puerta a los EE. UU. contiguos deben estar dentro del marco de tiempo de 3 semanas. Este artículo solo se envía con carga y, por este motivo, solo podemos enviarlo a direcciones comerciales.
• Construcción íntegramente de aluminio con láminas de la serie Alcoa 5052 H32 conformadas en frío de 0,375” (placas del espejo de popa y del motor) y 0,250” (resto de la estructura) de espesor.
• 54 galones de volumen de flotación adicional en la caja de aire en forma de V profunda para mayor estabilidad dinámica y una actitud de parada más plana.
• Recubrimientos en polvo electrostáticos duales exclusivos: imprimación + recubrimiento en polvo brillante para lo último en protección del medio ambiente marino. Primero aplicamos una capa de imprimación electrostática, la curamos en el horno y luego aplicamos una capa gruesa de polvo de alta milipulgada para la capa externa final. Ningún otro competidor en el mercado va tan lejos para garantizar la apariencia y durabilidad de su nuevo soporte.
• Tratamiento antideslizante texturizado Awlgrip Sandtex en la superficie superior de la plataforma para garantizar una tracción, seguridad y durabilidad perfectas cuando está mojado.
• Ánodos de sacrificio (zinc) específicos para agua salada estándar de 2 x 3,75 pulgadas.
• Escotilla de especificaciones marinas de 8 pulgadas de ancho y fácil acceso.
• Incluye todas las placas traseras de aluminio de montaje, tornillos SS y tuercas SS.