Century Boats 254 - 2001 - 138 gal. Tanque de combustible de repuesto OEM
- Local pickup available
- Over-sized & over-weight item.
- Only Ships LTL Freight.
- Call us Mon.-Fri. 8:30 a.m. to 4:40 p.m. if in any doubt.
- NOTA IMPORTANTE: El precio base es para retiro local en nuestra SW Miami Shop. Consulte las opciones de embalaje y envío a los 48 estados contiguos. Todos los tanques se fabrican por encargo y el plazo de fabricación es de 2 semanas laborales. La ventana de recolección del tanque terminado también es de 2 semanas laborales, así que asegúrese de poder recibir su tanque terminado dentro de ese plazo.
- 100% compatible con todos los barcos de consola central Century Boats 254 del año modelo 1998 con tanques de combustible de 138 galones de capacidad.
- Construcción de aluminio serie Alcoa ® 5052 H32 de .190 de espesor.
- Soldado GTAW (TIG) soldado a mano para superar los estándares ASME / ASW D3.7:2004.
- Sherwin Williams® TarGard® Epoxi pintado para la mejor protección del medio ambiente marino.
- Interruptor de láminas KUSA® (ex-WEMA USA) y transmisor de nivel de combustible de flotador NBR.
NOTA: ¡Compruebe minuciosamente las dimensiones de su tanque! Una vez que se fabrica y / o envía un tanque, no podemos ser responsables de los desajustes y no se aceptarán reembolsos o devoluciones. ¡Todas las ventas son finales!
Plazo de ejecución de la fabricación (antes del envío): 2 semanas laborales.
Envío: Solo flete a los 48 estados contiguos. Contáctenos para conocer las opciones de envío con costo adicional para HI y AK. Se aceptan envíos internacionales de transportistas con sede en EE. UU., pero contáctenos primero para coordinar los detalles.
Due to this item's size and weight we can only ship it in an economical way via Less Than Truckload (LTL) consolidated land shipping, and only to the contiguous 48 States.
For shipping inquiries to AK, HI, PR, US-VI, and international shipping, please contact us first at sales@weldingworldinc.com.
All of the destinations above we can only serve as a Free Carrier (or FCA) modality, that requires the customer to contract and pay for their carrier service of choice. We can still ship the item, but only to a warehouse/receiving office within the 48-contiguous States.
In plain terms what this means is that if you want to ship your product to any non-contiguous US territory or internationally, you, the customer, has to provide us with the warehouse address of the carrier that serves your locality with an address within the contiguous 48-US States, as we do not ship overseas on our own.