Soporte de motor fuera de borda simple de alta flotación estándar - espejo de popa de 16°
Soporte de motor fuera de borda simple de alta flotación estándar - espejo de popa de 16°
Diagram of a Standard High Flotation Single Outboard Engine Bracket designed for a 16° transom. The bracket features a setback measurement of 30 inches and a mean width of 72 inches, with annotations indicating that the setback is measured from the transom to the engine plates and the mean width is measured at the transom plate
Soporte de motor fuera de borda simple de alta flotación estándar - espejo de popa de 16°
A standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom, featuring a white body with two black rubber pads for grip, and a mounting plate on the right side. The bracket has a symmetrical design with extended arms on either side
Close-up view of a standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom, featuring two black mounting plates with holes for secure attachment
A standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom, featuring a sleek white finish and a rounded edge. The bracket includes a circular mounting area on top and vertical slots for secure attachment
Close-up of a standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom, featuring a circular mounting plate on a textured white surface
Close-up view of a standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom, featuring a textured white surface and a visible mounting hole
A standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom, featuring a sleek white finish with a stainless steel mounting mechanism on the left side. The bracket has a smooth, contoured shape and is shown against a transparent background
Close-up of a standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom, featuring a white fiberglass body with mounting plates and a brass fitting
Alt Text: A close-up view of a standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom. The image shows the underside of the bracket, featuring a stainless steel mechanism with two horizontal arms and white mounting posts. The background is transparent, highlighting the bracket's construction and design
Soporte de motor fuera de borda simple de alta flotación estándar - espejo de popa de 16°
Soporte de motor fuera de borda simple de alta flotación estándar - espejo de popa de 16°
Alt Text: A standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom, featuring a white surface with a circular cutout and a stainless steel ladder attached to the side. The bracket is shown against a transparent background
A close-up view of a standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom, featuring a polished stainless steel finish and the logo of "Welding World" prominently displayed
A collection of hardware components for a standard high flotation single outboard engine bracket designed for a 16° transom. The image features multiple stainless steel bolts, flat washers, and lock washers arranged neatly on a black background

Soporte de motor fuera de borda simple de alta flotación estándar - espejo de popa de 16°

Precio habitual$ 3,639.00
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  • Over-sized & over-weight item.
  • Only Ships LTL Freight.
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Si un soporte de motor fuera de borda es el complemento definitivo para la mayoría de los barcos equipados con fuera de borda, este en particular subirá la apuesta en casi todos los aspectos. No solo se beneficiará de un incremento sustancial en la velocidad y el rango de combustible sin tener que reemplazar su motor fuera de borda existente, sino que también se saldrá con la suya repotenciando con uno mucho más potente y potencialmente pesado, si así lo desea. Su postura en reposo será en un ángulo más plano, ya que el volumen de flotación adicional, aplicado justo en el lugar correcto para obtener el máximo apalancamiento, podría ayudar a compensar el peso adicional del motor más grande, pero más que eso, obtendrá un ángulo de funcionamiento más plano. , principalmente debido al generoso retroceso de este soporte. Con eso, obtendrá un casco que funciona de manera más eficiente y una cabina considerablemente más seca.


También se beneficiará de tener un barco de mejor manejo en general y uno que pueda salir disparado del hoyo generalmente en la mitad del tiempo que solía tomar con la ubicación del motor anterior. También hará que su embarcación sea más segura al ofrecer una plataforma mucho más baja desde la que empujarse hacia la cubierta cuando esté en el agua, así como el lugar ideal para colocar una escalera de baño disponible como opción.


Nuestros fabricantes han estado montando soportes de motor casi desde que se convirtieron en una cosa en los barcos de carreras en alta mar de V profunda, cuyas raíces se remontan a nuestra base en la soleada Miami, posiblemente la cuna estadounidense de la clase. Aprendimos las cuerdas en el codo de los grandes cuando Thunder Alley (NE 188th St.) era una extensión árida y tres grandes almacenes donde se construían a mano los barcos más rápidos y malos del mundo, y se han mantenido, a través de diferentes iteraciones, una presencia ininterrumpida en la escena náutica del sur de Florida desde entonces.


Y no hay nada de insignificante en nuestros productos de soporte de motor fuera de borda, ya que nuestro material se vende como OEM a la mayoría de los fabricantes de embarcaciones con sede en el Gran Miami y algunos de los más grandes en el norte del estado de Florida, y tenemos certificaciones de tipo de NMMA y ABYC. Si tiene preguntas sobre el soporte del motor fuera de borda, no lo dude y contáctenos para una consulta sin compromiso.

Reflejos:

  • El diseño de este soporte estándar está optimizado para ángulos de popa de 16 grados.
  • Todos los modelos de soporte estándar suelen estar en stock y se envían más rápido que los modelos personalizados. Los tiempos de tránsito promedio de puerta a puerta a los EE. UU. contiguos deben estar dentro del marco de tiempo de 3 semanas. Este artículo solo se envía con carga y, por este motivo, solo podemos enviarlo a direcciones comerciales.
  • Construcción íntegramente de aluminio con láminas de la serie Alcoa 5052 H32 conformadas en frío de 0,375” (placas del espejo de popa y del motor) y 0,250” (resto de la estructura) de espesor.
  • 54 galones de volumen de flotación adicional en la caja de aire en forma de V profunda para mayor estabilidad dinámica y una actitud de parada más plana.
  • Recubrimientos en polvo electrostáticos duales exclusivos: imprimación + recubrimiento en polvo brillante para lo último en protección del medio ambiente marino. Primero aplicamos una capa de imprimación electrostática, la curamos en el horno y luego aplicamos una capa gruesa de polvo de alta milipulgada para la capa externa final. Ningún otro competidor en el mercado va tan lejos para garantizar la apariencia y durabilidad de su nuevo soporte.
  • Tratamiento antideslizante texturizado Awlgrip Sandtex en la superficie superior de la plataforma para garantizar una tracción, seguridad y durabilidad perfectas cuando está mojado.
  • Ánodos de sacrificio (zinc) específicos para agua salada estándar de 2 x 3,75 pulgadas.
  • Escotilla de especificaciones marinas de 8 pulgadas de ancho y fácil acceso.
  • Incluye todas las placas traseras de aluminio de montaje, tornillos SS y tuercas SS.

    Due to this item's size and weight we can only ship it in an economical way via Less Than Truckload (LTL) consolidated land shipping, and only to the contiguous 48 States.

    For shipping inquiries to AK, HI, PR, US-VI, and international shipping, please contact us first at sales@weldingworldinc.com.

    All of the destinations above we can only serve as a Free Carrier (or FCA) modality, that requires the customer to contract and pay for their carrier service of choice. We can still ship the item, but only to a warehouse/receiving office within the 48-contiguous States.

    In plain terms what this means is that if you want to ship your product to any non-contiguous US territory or internationally, you, the customer, has to provide us with the warehouse address of the carrier that serves your locality with an address within the contiguous 48-US States, as we do not ship overseas on our own.

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