Image of the Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket designed for a -16° transom. The bracket features two engine mounting compartments and is constructed for durability, enhancing boat performance and stability
Image of the Apex Mk. II Twin Engine Bracket, designed for a -16° transom. The bracket features a transom plate height of 20.75 inches and a flotation box width of 44.25 inches. The bracket is shown in a white finish against a black background
Diagram of the Apex Standard Twin Engine Bracket, featuring a 30-inch height and a mean width of 86 inches. The bracket measures 82 inches in length, with a setback of 30 inches from the transom to the engine plates. The mean width is measured at the transom plate
Diagram of the Apex Mk. II Twin Engine Bracket, featuring a -16° transom angle. The image shows a top view of the bracket with a specified engine separation of 28.5 inches (center to center). The bracket is depicted in white against a black background
A white Apex Mk. II twin engine bracket designed for a -16° transom, featuring three ventilation slots and a handle on each side. The bracket is shown against a transparent background, highlighting its sleek design and functional features
Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket designed for a -16° transom, featuring a sleek white finish with three circular cutouts and ventilation slits, showcasing the logo "Welding World NC" on the side
Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket designed for a -16° transom angle, featuring a sleek white finish and integrated mounting points for twin engine
A white Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket designed for a -16° transom, featuring a sleek, angled shape with cutouts and a smooth surface, set against a transparent background
Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket with a -16° transom angle, featuring a sturdy aluminum ladder with non-slip steps and a branded top surface displaying "Welding World Inc
Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket with a -16° transom, featuring a sleek white design and a stainless steel ladder for easy access. The bracket includes two circular cutouts and is branded with "Welding World Inc." on the front
Close-up view of the Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket, featuring a -16° transom angle. The image shows a white bracket with three textured black pads and multiple mounting holes, designed for secure engine installation
Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket designed for a -16° transom, featuring a white exterior with two circular cutouts and a rectangular compartment below. The background is transparent
Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket with a -16° transom angle, featuring a white finish and two compartments, designed for marine applications
Close-up of a Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket featuring a -16° transom angle. The image shows a brass fitting with white sealing tape attached to a white surface, highlighting the bracket's design and installation detail
Close-up of a metallic round bracket labeled "Martyr," designed for a standard Apex Mk. II twin engine installation, positioned at a -16° angle on a transom
A close-up view of the Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket, featuring a -16° transom angle. The bracket is made of polished stainless steel with a sleek design, showcasing its mounting mechanism and adjustable components
A collection of hardware components for the Standard Apex Mk. II Twin Engine Bracket, including multiple bolts, washers, and nuts arranged neatly on a black background

Apex estándar Mk. II Soporte de motor doble -16° Espejo de popa

Precio habitual$ 3,499.00
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Se podría decir con seguridad que un soporte de motor fuera de borda es el complemento definitivo para casi cualquier barco equipado con fuera de borda. Casi todos los estilos de embarcaciones pueden beneficiarse de un soporte de motor, pero sobre todo aquellos que valoran un incremento sustancial en la velocidad y el rango de combustible sin tener que reemplazar los costosos motores fuera de borda.


También puede beneficiarse de tener una embarcación de mejor manejo en general y una que pueda salir disparada del hoyo, generalmente en la mitad del tiempo que solía tomar con la ubicación del motor anterior, así como la secadora de crucero y en un ángulo más plano. También hará que su embarcación sea más segura al ofrecer una plataforma mucho más baja desde la que empujarse hacia la cubierta cuando esté en el agua, así como el lugar ideal para colocar una escalera de baño.


Nuestros fabricantes han estado montando soportes de motor casi desde que se convirtieron en una cosa en los barcos de carreras en alta mar de V profunda, cuyas raíces se remontan a nuestra base en la soleada Miami, posiblemente la cuna estadounidense de la clase. Aprendimos las cuerdas en el codo de los grandes cuando Thunder Alley (NE 188th St.) era una extensión árida y tres grandes almacenes donde se construían a mano los barcos más rápidos y malos del mundo, y se han mantenido, a través de diferentes iteraciones, una presencia ininterrumpida en la escena náutica del sur de Florida desde entonces.


Y no hay nada de insignificante en nuestros productos de soporte de motor fuera de borda, ya que nuestro material se vende como OEM a la mayoría de los fabricantes de embarcaciones con sede en Miami y tenemos certificaciones de tipo de NMMA y ABYC. Si tiene preguntas sobre el soporte del motor fuera de borda, no lo dude y contáctenos para una consulta sin compromiso.

Reflejos:

  • Construcción totalmente de aluminio que utiliza láminas de la serie Alcoa 5052 H32 de 0,250 c de espesor y tubos de aluminio de la serie cédula 40 6061-T6 para nuestro diseño de borde envolvente redondeado estándar.
  • Recubrimientos en polvo electrostáticos duales exclusivos: imprimación + recubrimiento en polvo brillante para lo último en protección del medio ambiente marino. Primero aplicamos una capa de imprimación electrostática, la curamos en el horno y luego aplicamos una capa gruesa de polvo de alta milipulgada para la capa externa final. Ningún otro competidor en el mercado va tan lejos para garantizar la apariencia y durabilidad de su nuevo soporte.
  • Tratamiento antideslizante texturizado Awlgrip® Sandtex en la superficie superior de la plataforma para garantizar una tracción, seguridad y durabilidad perfectas cuando está mojado.
  • Ánodos de sacrificio (zinc) específicos para agua salada estándar de 2 x 3,75 pulgadas.
  • 87 galones de volumen de flotación en la caja de aire.

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